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柴油機(jī)典型故障分析及排除方法（一）排除柴油機(jī)故障的基本步驟

柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的故障，出現(xiàn)的現(xiàn)象多種多樣，造成故障的原因也十分復(fù)雜。一種故障可能出現(xiàn)多種異?，F(xiàn)象，一種故障現(xiàn)象也可能是由一種或多種故障原因所造成的。從查找故障原因到排除故障的整個(gè)過(guò)程來(lái)看，根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證明，查找故障所用的
發(fā)布時(shí)間：2023-05-14 點(diǎn)擊次數(shù)：58

柴油發(fā)電機(jī)組水溫過(guò)低有什么危害

最近天氣逐漸升溫，很多用戶(hù)開(kāi)始特別關(guān)注柴油發(fā)電機(jī)組在使用時(shí)的水溫情況，溫度過(guò)高對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重危害，因此用戶(hù)需要特別注意機(jī)組的散熱降溫，但水溫并不是越低越好，柴油發(fā)電機(jī)組的水溫使用要求有明確規(guī)
發(fā)布時(shí)間：2023-05-03 點(diǎn)擊次數(shù)：29

柴油發(fā)電機(jī)組氣缸與氣缸蓋損壞修復(fù)方法

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和缸蓋零件多為薄壁件，結(jié)構(gòu)不復(fù)雜，精度要求較高。在產(chǎn)品中，壓縮空氣的壓力能主要轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)、擺動(dòng)或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并承受一定的力。其加工質(zhì)量直接影響產(chǎn)品
發(fā)布時(shí)間：2023-04-25 點(diǎn)擊次數(shù)：35

柴油發(fā)電機(jī)組難以啟動(dòng)的原因

柴油發(fā)電機(jī)組是否能正常順利啟動(dòng)，關(guān)系到用戶(hù)是否能在停電環(huán)境下迅速恢復(fù)供電的重要前提，一般來(lái)說(shuō)，機(jī)組在整體正常的情況下，啟動(dòng)機(jī)或蓄電池有故障就會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)組難以啟動(dòng)，甚至無(wú)法啟動(dòng)，當(dāng)遇到這種現(xiàn)象時(shí)，用戶(hù)首先要清楚啟動(dòng)機(jī)與蓄電池的使用情況，以
發(fā)布時(shí)間：2023-04-18 點(diǎn)擊次數(shù)：27

如何正確預(yù)防柴油發(fā)電機(jī)組倒送電現(xiàn)象

倒送電現(xiàn)象也叫反送電，是在用戶(hù)自備發(fā)電設(shè)備的發(fā)電量大于其消耗的用電量時(shí)會(huì)出現(xiàn)向電網(wǎng)輸送電能的一種現(xiàn)象，每臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組都會(huì)給客戶(hù)配置一臺(tái)負(fù)載輸出開(kāi)關(guān)。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)前，負(fù)載開(kāi)關(guān)都必須
發(fā)布時(shí)間：2023-03-27 點(diǎn)擊次數(shù)：46

柴油發(fā)電機(jī)組安裝前需要做哪些準(zhǔn)備

柴油發(fā)電機(jī)組的性能好壞、壽命的長(zhǎng)短及其工作可靠性程度，除了機(jī)組設(shè)計(jì)、制選等因素有關(guān)外，在很大程度上還取決于機(jī)組是否按規(guī)定安裝，使用方法正確與否，是否按規(guī)章制度落實(shí)，出現(xiàn)了故障是否及時(shí)處理，日常維護(hù)等等。可以說(shuō)，正確的安裝、使用與維護(hù)保養(yǎng)是保
發(fā)布時(shí)間：2023-03-13 點(diǎn)擊次數(shù)：21

什么是高壓發(fā)電機(jī)組

伴隨著中國(guó)工業(yè)的飛速發(fā)展，國(guó)內(nèi)用電設(shè)備容量不斷擴(kuò)大，作為備用電源的柴油發(fā)電機(jī)組的容量也隨之不斷增大，有時(shí)甚至需要多臺(tái)大功率柴油發(fā)電機(jī)組并聯(lián)才能滿(mǎn)足使用要求。電壓也由常用的400伏增至為6300伏或者
發(fā)布時(shí)間：2023-03-06 點(diǎn)擊次數(shù)：24

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的沖程工作原理

柴油發(fā)電機(jī)有四個(gè)沖程，其實(shí)是柴油發(fā)電機(jī)的源動(dòng)力柴油機(jī)的一個(gè)做功的完整工作循環(huán)。四沖程柴油機(jī)的工作原理是由進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣這四個(gè)過(guò)程來(lái)完成循環(huán)工作，活塞走完這四個(gè)過(guò)程才能算是完成一個(gè)循環(huán)工作的柴油機(jī)稱(chēng)為四沖程柴油機(jī)。1、吸氣：進(jìn)氣閥（L
發(fā)布時(shí)間：2023-02-27 點(diǎn)擊次數(shù)：26

柴油發(fā)電機(jī)房發(fā)生火災(zāi)事故的正確處理措施

柴油發(fā)電機(jī)組屬于電氣設(shè)備，發(fā)電機(jī)房在夏季高溫季節(jié)，室內(nèi)通風(fēng)不良的情況下極易發(fā)生火災(zāi)，發(fā)電機(jī)組使用的燃料和排出的煙霧是易燃及潛在爆炸的危險(xiǎn)，一旦發(fā)生火災(zāi)事故，將可能導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組不能啟動(dòng)，重要設(shè)備不
發(fā)布時(shí)間：2023-02-21 點(diǎn)擊次數(shù)：23

柴油發(fā)電機(jī)組常規(guī)性保養(yǎng)

發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)（一）柴油發(fā)電機(jī)組常規(guī)性保養(yǎng)1、每天查看水位、油位一次；2、每天整理一次機(jī)組外表面及機(jī)房環(huán)境（二）、柴油發(fā)電機(jī)組月度保養(yǎng)：1、整理機(jī)組外表面；2、查看調(diào)速制桿是否靈敏、光滑各聯(lián)接點(diǎn)；3、替換冷卻水，替換前后測(cè)量PH值（正常值為
發(fā)布時(shí)間：2023-02-14 點(diǎn)擊次數(shù)：23

柴油發(fā)電機(jī)組油耗計(jì)算方法

近很多柴油發(fā)電機(jī)客戶(hù)問(wèn)到柴油發(fā)電機(jī)油耗計(jì)算這一問(wèn)題。由于各個(gè)品牌柴油機(jī)的燃油消耗率及不一樣，因此很難有一個(gè)統(tǒng)一的說(shuō)法。一般來(lái)說(shuō)，柴油發(fā)電機(jī)耗油跟以下兩個(gè)個(gè)因素有關(guān)：一、燃油消耗率，各種品牌的柴油發(fā)電機(jī)組，其消耗油量不同；二、用電負(fù)載的大小，
發(fā)布時(shí)間：2023-02-07 點(diǎn)擊次數(shù)：53

數(shù)據(jù)中心用集裝箱式發(fā)電機(jī)組的布置特點(diǎn)

隨著數(shù)據(jù)中心的建設(shè)在中國(guó)瘋狂擴(kuò)張的態(tài)勢(shì)，該行業(yè)投資者明顯已不滿(mǎn)足于常規(guī)數(shù)據(jù)中心的建設(shè)速度。為了加快數(shù)據(jù)中心建設(shè)和投運(yùn)節(jié)奏，以及保證數(shù)據(jù)中心的建設(shè)質(zhì)量，越來(lái)越多的預(yù)制產(chǎn)品應(yīng)用到了新建的數(shù)據(jù)中心，例如預(yù)制變電站、預(yù)制IT機(jī)房，以及集裝箱式柴油發(fā)
發(fā)布時(shí)間：2023-01-12 點(diǎn)擊次數(shù)：68