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技術(shù)支持

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柴油發(fā)電機(jī)熱效率和能量損失之間的關(guān)系

摘要：在柴油發(fā)電機(jī)組中，效率表明輸入與輸出的聯(lián)系，柴油發(fā)電機(jī)組的效率等于柴油發(fā)電機(jī)的輸出功率與柴油燃燒時(shí)所能獲得的功率之比。柴油發(fā)電機(jī)組的效率有機(jī)械效率和熱效率兩個(gè)指標(biāo)。機(jī)械效率等于有用功率與指示功率之比;柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)械效率一般為0.
發(fā)布時(shí)間：2022-01-18 點(diǎn)擊次數(shù)：76

怎樣改善康明斯發(fā)電機(jī)組在嚴(yán)寒條件下的冷啟動(dòng)性能

摘要：為了改善嚴(yán)寒條件下康明斯發(fā)電機(jī)組冷啟動(dòng)性能，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)冷啟動(dòng)過程的啟動(dòng)力矩、阻力矩以及燃料著火進(jìn)行了研究分析。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，當(dāng)環(huán)境溫度較低時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)力矩減小、阻力矩增大以及燃料著火困難是導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)冷啟動(dòng)困難的主要原因。在采
發(fā)布時(shí)間：2022-01-13 點(diǎn)擊次數(shù)：80

柴油發(fā)電機(jī)組氣缸過度磨損對(duì)其工作性能的影響

由于氣缸是柴油發(fā)電機(jī)組的核心部件，其磨損量、失圓度和錐形度時(shí)決定其修理類別的主要依據(jù)。當(dāng)其磨損量、失圓度和錐形度超過一定范圍后，就會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的工作性能造成嚴(yán)重影響。那你知道發(fā)電機(jī)組氣缸過度磨損會(huì)造成哪些影響嗎？1、氣缸與活塞裙部的配合
發(fā)布時(shí)間：2022-01-12 點(diǎn)擊次數(shù)：81

柴油發(fā)電機(jī)組共軌電控燃油噴射技術(shù)的分類和基本原理

柴油發(fā)電機(jī)組共軌電控燃油噴射技術(shù)的基本原理現(xiàn)代電控噴油技術(shù)的崛起，是計(jì)算機(jī)技術(shù)和傳感檢測(cè)技術(shù)迅猛發(fā)展的結(jié)果。目前，電控噴油技術(shù)己從初期的位置控制型發(fā)展到時(shí)間控制型，共軌電控燃油噴射設(shè)技術(shù)正是屬于后者。共軌電控系統(tǒng)利用各種相關(guān)傳感器采集并輸送
發(fā)布時(shí)間：2022-01-07 點(diǎn)擊次數(shù)：98

康明斯智能濾清技術(shù)適用于哪些發(fā)電機(jī)組

康明斯智能濾清技術(shù)FleetguardFIT（簡(jiǎn)稱“FleetguardFIT”）是首個(gè)使用智能傳感器和先進(jìn)數(shù)據(jù)分析算法，對(duì)弗列加濾清器壽命與機(jī)油質(zhì)量狀況進(jìn)行全面可視化監(jiān)控的管理系統(tǒng)。全面可視化監(jiān)控管理的智能系統(tǒng)FleetguardFIT?
發(fā)布時(shí)間：2022-01-05 點(diǎn)擊次數(shù)：83

柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房怎樣布置才合理？土建有哪些要求

柴油發(fā)電機(jī)組是民用建筑中常用的應(yīng)急電源，選用恰當(dāng)?shù)暮髠潆娫磥頋M足緊急情況下消防負(fù)荷及其它重要負(fù)荷的供電要求，是民用建筑電氣設(shè)計(jì)中一個(gè)不可忽視的問題，目前我們一般采用柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急交流電源，那么選用自備柴油發(fā)電機(jī)組之前，在
發(fā)布時(shí)間：2021-12-30 點(diǎn)擊次數(shù)：92

重慶柴油發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)的重要性

導(dǎo)讀：為了讓柴油發(fā)電機(jī)在低油耗低排放的同時(shí)仍具有較強(qiáng)的動(dòng)力性能，就要求燃油噴射系統(tǒng)具有更加準(zhǔn)確的噴油量和更加精確地噴油時(shí)間，電控燃油噴射系統(tǒng)的出現(xiàn)可以很好的解決這一問題。現(xiàn)在石油資源正在逐步短缺，國(guó)家對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的排放要求也逐漸的嚴(yán)格。因此
發(fā)布時(shí)間：2021-12-30 點(diǎn)擊次數(shù)：101

柴油發(fā)電機(jī)組電噴機(jī)與電調(diào)機(jī)的調(diào)速方式有哪些不同之處？

柴油發(fā)電機(jī)組的調(diào)速方式有兩種：電噴和電調(diào)，二者均屬于電子調(diào)速，區(qū)別調(diào)速器的控制方式。接下來重慶發(fā)電機(jī)廠家-重慶斯坦福機(jī)電從調(diào)速控制執(zhí)行方式和噴油控制方式為大家介紹柴油發(fā)電機(jī)電噴機(jī)與電調(diào)機(jī)的調(diào)速方式的區(qū)別?！　∫?、調(diào)速控制執(zhí)行方式：電調(diào)機(jī)是由
發(fā)布時(shí)間：2021-12-24 點(diǎn)擊次數(shù)：124

廣西玉柴發(fā)電機(jī)組優(yōu)勢(shì)

玉柴發(fā)電機(jī)組在眾多品牌戰(zhàn)中拔得頭籌！當(dāng)今發(fā)電機(jī)組界品牌眾多，外有康明斯、珀金斯、里卡多、沃爾沃等，內(nèi)有玉柴、濰柴、濟(jì)柴、上柴，玉柴發(fā)電機(jī)組卻能在品牌戰(zhàn)中拔得頭籌，這是為何？經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展顯然是離不開電力需求以及電力的及時(shí)供應(yīng)，而時(shí)刻提供持續(xù)
發(fā)布時(shí)間：2021-12-24 點(diǎn)擊次數(shù)：103

重慶柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)溫器的檢驗(yàn)與修理

重慶柴油發(fā)電機(jī)組在長(zhǎng)期工作中，由于冷卻水對(duì)節(jié)溫器的腐蝕作用，或者因?yàn)槠渌?，?huì)使節(jié)溫器產(chǎn)生故障而失靈，不能自動(dòng)控制進(jìn)入散熱器的冷卻水量，造成機(jī)溫過高。一般來說，節(jié)溫器在10分鐘內(nèi)不能將水溫控制到規(guī)定的數(shù)值的話，說明節(jié)溫器已經(jīng)損壞。下面重慶
發(fā)布時(shí)間：2021-12-23 點(diǎn)擊次數(shù)：98

重慶康明斯發(fā)電機(jī)組散熱器（水箱）的檢驗(yàn)與修理

重慶康明斯柴油發(fā)電機(jī)組散熱器（水箱）的主要失效形式是漏水。其主要原因在于：在工作中，重慶康明斯發(fā)電機(jī)組風(fēng)扇葉片折斷或傾斜，打壞散熱器水管；散熱器（水箱）在支架上固定不牢。工作中受較大振動(dòng)，使散熱器受到損傷；在冬季，水箱內(nèi)因有存水而凍裂，冷卻
發(fā)布時(shí)間：2021-12-15 點(diǎn)擊次數(shù)：108

移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)組特點(diǎn)

隨著生活水平的提高，人們的生產(chǎn)生產(chǎn)都離不開電源，它是一種重要的能源，但很多地方因?yàn)楦鞣N原因無法接入市電，不能完成正常供電，這時(shí)想要供電就要用到應(yīng)急備用電源，也就是我們常說的柴油發(fā)電機(jī)組。重慶發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠家銷售的發(fā)電機(jī)功率分類眾多、品牌分類
發(fā)布時(shí)間：2021-12-09 點(diǎn)擊次數(shù)：135

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