由于氣缸是柴油發(fā)電機(jī)組的核心部件，其磨損量、失圓度和錐形度時決定其修理類別的主要依據(jù)。當(dāng)其磨損量、失圓度和錐形度超過一定范圍后，就會對柴油發(fā)電機(jī)組的工作性能造成嚴(yán)重影響。那你知道發(fā)電機(jī)組氣缸過度磨損會造成哪些影響嗎？

1、氣缸與活塞裙部的配合間隙增大，致使發(fā)電機(jī)組壓縮不良、啟動困難、功率下降。

2、燃油漏入機(jī)油盆，破壞氣缸壁的潤滑，沖稀機(jī)油，降低機(jī)油質(zhì)量。

3、柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油竄入燃燒室被燒掉，機(jī)油消耗量增加，燃燒室產(chǎn)生積碳，氣缸磨損加劇，可能咬住活塞環(huán)（因機(jī)油在活塞環(huán)處燒焦）。

4、當(dāng)失圓度和錐形度過大時，活塞環(huán)與缸壁的密封性降低，使環(huán)的工作穩(wěn)定性喪失。

因此，各種柴油發(fā)電機(jī)組氣缸的磨損量、失圓度和錐形度都有明確的技術(shù)要求。

那柴油發(fā)電機(jī)組對氣缸套有哪些技術(shù)要求呢？

1、一般修理的技術(shù)要求  氣缸磨損到下列情況之一，必須修理或更換：

A、氣缸壁有裂紋；

B、氣缸壁的劃痕深度大于0.25mm；

C、氣缸磨損量大于0.35mm或活塞裙部與缸壁間隙大于0.50mm；

D、氣缸的失圓度和失錐度大于0.51mm。

2、生產(chǎn)廠或大修廠的技術(shù)要求

A、氣缸的尺寸達(dá)到說明書上的要求；

B、氣缸的失圓度和錐形度在0.03mm內(nèi)；

C、氣缸表面粗糙度不超過0.63um；

D、局部凹陷度不大于0.03mm。

以上是由重慶斯坦福機(jī)電設(shè)備有限公司為大家介紹的“發(fā)電機(jī)組氣缸過度磨損對其工作性能的影響”，我公司是專業(yè)重慶柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠家，同時也是上柴、康明斯、玉柴等授權(quán)OEM配套廠家，我公司創(chuàng)建于2001年，在全國設(shè)有36個銷售服務(wù)站，長期為用戶提供技術(shù)咨詢，免費(fèi)調(diào)試，免費(fèi)檢修，免費(fèi)培訓(xùn)。更多詳情歡迎登陸：ahchaobaotong.cn, 咨詢熱線： 13983917697！