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康明斯柴油發(fā)電機(jī)組故障代碼有哪些?

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康明斯柴油發(fā)電機(jī)組故障代碼有哪些?

發(fā)布日期:2022-09-14 作者:重慶斯坦福機(jī)電設(shè)備有限公司 點(diǎn)擊:

重慶康明斯柴油發(fā)電機(jī)組故障代碼查詢表所示為故障和狀態(tài)代碼、類型、符號(hào)信息、描述和故障類型,通過對(duì)故障代碼的查詢,了解該發(fā)電機(jī)組所產(chǎn)生故障相對(duì)應(yīng)的具體信息說明,從而針對(duì)該故障進(jìn)行有效的措施進(jìn)行排除。

柴油發(fā)電機(jī)組控制器故障代碼顯示圖.png

康明斯控制器故障代碼顯示圖

 

 

注意事項(xiàng)

(1)停機(jī)故障代碼也可通過就地安裝的指示燈給出。

(2)關(guān)于這些事件的說明參見應(yīng)急運(yùn)行模式。

(3)說明中給出的數(shù)值是默認(rèn)設(shè)置。如果獲得授權(quán)密碼,可通過機(jī)組服務(wù)菜單修改。

(4)詳細(xì)信息查看<<康明斯發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)操作維護(hù)手冊(cè)>>。


故障代碼查詢表


類型

代碼

指示燈

顯示屏信息/文字信息

說明

C

1

Shutdown

(停車)

HIGH COOLANT TEMP(冷卻液溫度過高)

說明發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度高于正常水平,達(dá)到了停車臨界點(diǎn)。

A

2

Shutdown

(停車)

LOW OIL PRESSURE

(機(jī)油壓力過低)

表明發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力低于正常水平,達(dá)到了停車臨界點(diǎn)。

A

12

Shutdown

(停車)

HIGH AC VOLTAGE

(交流電壓過高)

說明所監(jiān)測(cè)的一個(gè)或多個(gè)交流輸出電壓超出臨界值達(dá)到規(guī)定的時(shí)限。臨界值和時(shí)限應(yīng)當(dāng)為:瞬間達(dá)到正常電壓值的130%,或者電壓達(dá)到正常值的110%并持續(xù)10秒。

A

13

Shutdown

(停車)

LOW AC VOLTAGE

(交流電壓過低)

說明所監(jiān)測(cè)的一個(gè)或多個(gè)交流輸出電壓低于臨界值并達(dá)到規(guī)定的時(shí)限。臨界值和時(shí)限為:電壓低于正常值15%并持續(xù)10秒鐘。

A

14

Shutdown

(停車)

OVER FREQUENCY

(過頻)

表明交流發(fā)電機(jī)的頻率高出調(diào)速器參考值6赫茲。

A

15

Shutdown

(停車)

UNDER FREQUENCY

(欠頻)

表明交流發(fā)電機(jī)的頻率低于調(diào)速器參考值6赫茲。

A

27

Shutdown

(停車)

EXCITATION FAULT

(勵(lì)磁故障)

表明發(fā)電機(jī)電壓或頻率檢測(cè)信號(hào)丟失。

A

31

Shutdown

(停車)

OVERSPEED(超速)

表明發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速已經(jīng)超過正常運(yùn)行轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)速臨界值為1725轉(zhuǎn)/分(50 Hz)或2075轉(zhuǎn)/分(60 Hz)。

A

38

Shutdown

(停車)

FIELD OVERLOAD

(勵(lì)磁電路過流)

表明Field   AVR Duty Cycle(調(diào)壓器輸出占空比)達(dá)到最大值并至少持續(xù)15秒鐘。

A

45

Shutdown

(停車)

SPEED SIGNAL LOST

(轉(zhuǎn)速信號(hào)丟失)

表明在Loss of Speed(轉(zhuǎn)速信號(hào)丟失)延遲規(guī)定的時(shí)間內(nèi)未檢測(cè)到電磁轉(zhuǎn)速傳感器脈沖信號(hào)。如果沒有安裝電磁轉(zhuǎn)速傳感器,則通過監(jiān)測(cè)交流供電頻率來檢測(cè)轉(zhuǎn)速。

A

46

Shutdown

(停車)

HIGH AC CURRENT

(交流電流過高)

表明交流發(fā)電機(jī)某一相的輸出電流持續(xù)超出額定輸出電流50%長(zhǎng)達(dá)10秒鐘以上。

C

61

Shutdown

(停車)

EMERGENCY STOP

(緊急停車)

表明Emergency   Stop(緊急停車)功能被啟動(dòng)。

A

71

Shutdown

(停車)

SPEED HZ MATCH

(轉(zhuǎn)速頻率不符)

表明測(cè)量的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與測(cè)量的交流發(fā)電機(jī)交流輸出頻率不一致。

C

72

Shutdown

(停車)

FAIL TO CRANK

(盤車失敗)

經(jīng)過兩次起動(dòng)嘗試后,發(fā)電機(jī)組未能檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào)。表明控制系統(tǒng)、轉(zhuǎn)速傳感器或起動(dòng)系統(tǒng)可能出現(xiàn)故障。

C

73

Shutdown

(停車)

FAIL TO START

(起動(dòng)失敗)

發(fā)電機(jī)組嘗試多次盤車之后仍未能起動(dòng)。表明燃油系統(tǒng)可能出現(xiàn)故障(盤車正常但無法起動(dòng))

B

74

Shutdown

(停車)

FAIL TO STOP

(停車失敗)

發(fā)電機(jī)組收到控制器的停車命令后仍然繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。表明Battle Short(緊急狀態(tài)運(yùn)行)功能可能被啟用。

D

75

Shutdown

(停車)

Cust Input 1

(用戶輸入1)

該故障的屬性為可供用戶選擇的選項(xiàng)。

D

76

Shutdown

(停車)

Cust Input 2

(用戶輸入2)

該故障的屬性為可供用戶選擇的選項(xiàng)。

B

77

Shutdown

(停車)

SHUTDOWN AFTER BS(應(yīng)急狀態(tài)運(yùn)行功能完成后停機(jī))

當(dāng)Battle   Short(應(yīng)急狀態(tài)運(yùn)行)模式啟用時(shí),發(fā)生的停車故障。

D

81

Shutdown

(停車)

Annunciator Fault 1

(報(bào)警器故障1)

報(bào)警器為客戶可選項(xiàng)

D

82

Shutdown

(停車)

Annunciator Fault 2

(報(bào)警器故障2)

報(bào)警器為客戶可選項(xiàng)

D

83

Shutdown

(停車)

Annunciator Fault 3

(報(bào)警器故障3)

報(bào)警器為客戶可選項(xiàng)

D

150

None

READY TO LOAD

(準(zhǔn)備帶載)

發(fā)電機(jī)組已達(dá)額定電壓和額定頻率

D

153

None

NOT IN AUTO

(非自動(dòng)運(yùn)行模式)

PCC1301控制器沒處于自起動(dòng)運(yùn)行模式

D

155

None

Common alarm

(公共告警)

控制器已檢測(cè)到報(bào)警或停機(jī)故障

D

156

None

COMMON WARNING

(一般報(bào)警)

控制器已檢測(cè)到報(bào)警

D

157

None

COMMON SHUTDOWN

(停機(jī)報(bào)警)

控制器已檢測(cè)到停機(jī)故障

D

158

None

CUSTOMER INPUT 1

(客戶輸入1)

客戶可選輸入1

D

159

None

CUSTOMER INPUT 2

(客戶輸入2)

客戶可選輸入2

D

160

None

Annunciator Fault 1

(報(bào)警器故障1)

故障報(bào)警器為客戶可選項(xiàng)

D

161

None

Annunciator Fault 2

(報(bào)警器故障2)

故障報(bào)警器為客戶可選項(xiàng)

D

162

None

Annunciator Fault 3

(報(bào)警器故障3)

故障報(bào)警器為客戶可選項(xiàng)

C

202

Warning

(報(bào)警)

PRE-HIGH COOLANT   TEMP(冷卻液溫度偏高)

表明發(fā)動(dòng)機(jī)已開始過熱。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度已上升至不可接受的程度。

C

203

Warning

(報(bào)警)

LOW COOLANT TEMP(冷卻液溫度過低)

表明發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度低于正常水平。此外還表明冷卻液加熱器沒有工作,或者沒有使冷卻液進(jìn)行循環(huán)。

D

204

Warning

(報(bào)警)

Cust Output 1

(用戶輸出1)

該故障的屬性為可供用戶選擇的選項(xiàng)。

D

205

Warning

(報(bào)警)

Cust Output 2

(用戶輸出2)

該故障的屬性為可供用戶選擇的選項(xiàng)。

B

212

Warning

(報(bào)警)

COOLANT SENSOR OOR(冷卻液溫度傳感器輸出超出額定范圍)

表明冷卻液溫度傳感器的輸出不在額定范圍內(nèi)(過高或過低)。

C

213

Warning

(報(bào)警)

LOW BATTERY

(蓄電池電壓過低)

表明為控制器供電的蓄電池電壓正接近可導(dǎo)致不確定操作的低電位。

C

214

Warning

(報(bào)警)

HIGH BATTERY

(蓄電池電壓過高)

表明為控制器供電的蓄電池電壓正逐步接近可導(dǎo)致控制系統(tǒng)損壞的高電位。

C

215

Warning

(報(bào)警)

LOW OIL PRESSURE

(機(jī)油壓力偏低)

表明發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力已降至不可接受的程度。

B

216

Warning

(報(bào)警)

HIGH AC CURRENT

(交流電流過高)

說明一個(gè)或多個(gè)相電壓已經(jīng)超出額定值的130%,或者是已超出額定值的110%長(zhǎng)達(dá)6 0秒。

B

217

Warning

(報(bào)警)

OIL PRESS SENSOR   OOR(機(jī)油壓力傳感器輸出超出額定范圍)

表明機(jī)油壓力傳感器的輸出超出了額定范圍(過高或過低)。

C

218

Warning

(報(bào)警)

BATTLE SHORT ACTIVE

(緊急狀態(tài)運(yùn)行功能啟動(dòng))

表明控制器運(yùn)行在“Battle Short”(緊急狀態(tài)運(yùn)行)模式下—即屏蔽某些停車故障,從而使發(fā)電機(jī)組在緊急狀態(tài)下繼續(xù)運(yùn)行。

B

219

Warning

(報(bào)警)

CHARGER FAILURE

(充電器故障)

表明蓄電池充發(fā)電機(jī)未能在120秒內(nèi)達(dá)到合格電壓。

某些充電發(fā)電機(jī)可能不支持此功能,在此情況下可以在充電發(fā)電機(jī)設(shè)置菜單禁用此功能。

B

220

Warning

(報(bào)警)

FAIL TO SHUTDOWN(停車失敗)

表明故障停車功能已啟動(dòng),但被緊急狀態(tài)運(yùn)行功能所屏蔽。

C

221

Warning

(報(bào)警)

WEAK BATTERY

(電池電壓低)

在盤車時(shí)檢測(cè)到電池電壓低于電池閥值

D

222

Warning

(報(bào)警)

Annunciator Fault 1

(報(bào)警器故障1)

故障報(bào)警器為客戶可選項(xiàng)

D

223

Warning

(報(bào)警)

Annunciator Fault 2

(報(bào)警器故障2)

故障報(bào)警器為客戶可選項(xiàng)

D

224

Warning

(報(bào)警)

Annunciator Fault 3

(報(bào)警器故障3)

故障報(bào)警器為客戶可選項(xiàng)

D

225

Warning

(報(bào)警)

Annunciator Output   Configuration Error

(報(bào)警器配置有誤)

報(bào)警器配置繼電器不匹配


本文網(wǎng)址:http://ahchaobaotong.cn/news/1176.html

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