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柴油發(fā)電機(jī)組出水溫度過高的原因及解決方法咨詢-重慶斯坦福機(jī)電設(shè)備有限公司

發(fā)布日期:2024-05-29 作者:中專 點(diǎn)擊:

柴油發(fā)電機(jī)組出水溫度過高的原因及解決方法

序號(hào)

故障特征和產(chǎn)生原因

排除方法

1

水管中有空氣,柴油機(jī)起動(dòng)后出水管不出水或水量很少,水溫不斷上升

松開出水管上的溫度表接頭,放盡空氣到出水暢通為止。擰緊水管路中各接頭

2

循環(huán)水量不足:在高負(fù)荷下,出水溫度過高,機(jī)油溫度也升高

(1)淡水泵或風(fēng)扇轉(zhuǎn)速達(dá)不到

(2)淡水泵葉輪損壞

(3)淡水泵葉輪與殼體的間隙過大

(4)開式循環(huán)中水源水位過低,淡水泵吸不上水

(5)閉式循環(huán)中,散熱器水量不足

(6)水管路阻塞


調(diào)整三角橡膠帶張緊力至規(guī)定值

更換

調(diào)整間隙至規(guī)定值

提高水源水位

添加冷卻水

清理管路,清除冷卻水道中的積垢

 

3

閉式循環(huán)中,散熱器表面積垢太多,影響散熱

清除積垢,清洗表面

4

節(jié)溫器失靈

更換

5

水溫表不正確或電磁式儀表系統(tǒng)中,水溫傳感器損壞或連接線路斷

修理更換或檢修線路

6

氣缸套肩胛處有裂紋:此時(shí)散熱器內(nèi)冷卻水有翻泡現(xiàn)象

更換氣缸套


本文網(wǎng)址:http://ahchaobaotong.cn/news/1348.html

關(guān)鍵詞:柴油機(jī)出水溫度過高,柴油發(fā)電機(jī),柴油發(fā)電機(jī)組

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