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柴油發(fā)電機組機油溫度過高、耗量太大的原因及解決方法

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柴油發(fā)電機組機油溫度過高、耗量太大的原因及解決方法

發(fā)布日期:2024-05-24 作者:轉(zhuǎn) 點擊:

柴油發(fā)電機組機油溫度過高、耗量太大的原因及解決方法

序號

故障特征和產(chǎn)生原因

排除方法

1

油溫表讀數(shù)超過規(guī)定值,加強冷卻后仍較高,同時排氣冒黑煙

(1)柴油機負荷過重

(2)機油冷卻器或散熱器阻塞

(3)冷卻水量或風(fēng)扇風(fēng)量不足


(4)機油容量不足

 


降低負荷

清洗冷卻器或散熱器油路

注意使冷卻水暢通和調(diào)整三角橡膠帶張緊力使水泵和風(fēng)扇達到規(guī)定轉(zhuǎn)速

加注機油至規(guī)定平面

 

2

油底殼中機油平面下降較快,油色較黑,通氣管加油口冒白煙。排氣冒藍煙:

(1)使用的機油牌號不當(dāng)

(2)活塞環(huán)被粘住或磨損過甚,氣缸套磨損過甚使機油竄入燃燒室,燃氣進入曲軸箱

(3)活塞上油環(huán)回油孔被積碳阻塞

(4)增壓柴油機渦輪增壓器彈力密封裝置失效

(5)長期處于低負荷運行



按規(guī)定牌號選用

更換活塞環(huán),必要時更換氣缸套


清理積碳或更換油環(huán)

拆檢彈力氣封環(huán)是否燒結(jié)、彈性失效,否則應(yīng)更換

適當(dāng)提高負荷


本文網(wǎng)址:http://ahchaobaotong.cn/news/1346.html

關(guān)鍵詞:柴油發(fā)電機組,柴油發(fā)電機,機油高溫

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