E系列 新型高速發(fā)動機

E系列柴油機由上柴與奧立地AVL公司聯(lián)合打造，專為重卡、自卸車開發(fā)研制，全部通過上汽流程2萬小時的可靠性試驗，是一款新型高速動力發(fā)動機。

E系列發(fā)動機總共有10L、12L和13L三個排量，具有可靠性好、油耗低的優(yōu)勢，在市場上擁有極好的口碑。

H系列 油耗省10%以上

H系列平臺是上柴開發(fā)的一款新產(chǎn)品平臺，總共有四個排量的發(fā)動機：4.3L，4.5L，6.5L，7.2L，其中4H、7H這兩款產(chǎn)品在進行國四升級時，在不同的功率段，采用了不同的技術(shù)路線。

7H柴油機采用DOC+DPF+SCR技術(shù)路線，后處理采用一字型布置，目前的后處理代替以前的消聲器，保證了產(chǎn)品的美觀，與原先設(shè)計的一致性，為用戶帶來了極大的便捷。

4H柴油機采用EGR+DOC+DPF技術(shù)路線，總體功率小于180馬力，與六缸機7H發(fā)動機形成很好的優(yōu)化組合，為用戶提高了更多的價值。

H系列平臺化的產(chǎn)品，作為首款四氣門發(fā)動機，由于高的渦流比，比同級別競品的油耗能節(jié)約10%以上，再加上其卓越的性能，一經(jīng)投放市場，就受到主機廠的歡迎與信賴。

D系列 保有量大質(zhì)量可靠

D系列發(fā)動機，經(jīng)過了上柴與奧地利AVL公司的聯(lián)合開發(fā)，和上柴與美國西南研究院對產(chǎn)品的聯(lián)合升級，優(yōu)勢非常突出。

采用四氣門的技術(shù)，最大功率達到360馬力，在非道路四排放升級中，D系列發(fā)動機采用了U型后處理和分體式后處理，可根據(jù)產(chǎn)品的配套不同，做不同的配套選擇，以其極大的保有量和高可靠的質(zhì)量，備受用戶喜愛。