重慶柴油發(fā)電機(jī)組蓄電池電壓、電流測試方法有：負(fù)荷測試、3min充電測試、蓄電池外電路漏電測試、用萬用表電阻擋測試等等。下面由重慶發(fā)電機(jī)廠家-重慶斯坦福機(jī)電為大家詳細(xì)說明下。
　　1、負(fù)荷測試。鉛蓄電池性能的最佳測試方法是負(fù)荷測試。測試時(shí)為保證得到正確結(jié)果，要求蓄電池的電量至少在75%以上，若電解液密度不到1.22g/cm3，開始電壓達(dá)不到1.24V，應(yīng)先充足電再進(jìn)行測試。
　　可以用高率放電計(jì)對蓄電池進(jìn)行負(fù)荷測試。12V整體電池式高率放電計(jì)有可變電流式、不可變電流式兩種，我國目前應(yīng)用較多的是不可變電流式，如圖所示。測試時(shí)，用力將放電計(jì)觸針刺入正負(fù)極，保持15s。若蓄電池能保持在9.6V以上，說明該蓄電池性能良好，但電量不足；如果能穩(wěn)定在10.6~11.6V，說明發(fā)電機(jī)組蓄電池電量充足；若電壓迅速下降，則說明蓄電池已損壞，需要更換。

采用可變負(fù)荷高率放電計(jì)，可用3倍Qe值作為測試電流。對于12V整體電池，用180A作為額定負(fù)荷電流值，在大多數(shù)情況下可獲得令人滿意的效果。
　　如果沒有高率放電計(jì)，在起動系統(tǒng)正常的情況下，可用起動機(jī)作為試驗(yàn)負(fù)荷，步驟如下：

1）、拔下分電器中央線，并將其搭鐵；

2）、將數(shù)字式電壓表接于蓄電池正、負(fù)極上；3、接通起動機(jī)15s，讀取電壓表讀數(shù)。對12V蓄電池而言，電壓表讀數(shù)應(yīng)不低于9.6V。
　  2、3min充電測試。此測試用來確定已放完電的蓄電池能否繼續(xù)使用。將蓄電池拆下，對12V蓄電池以不超過40A的電流連續(xù)充電3min。當(dāng)充電3min時(shí)，若充電電壓超過15.5V，說明蓄電池有故障，應(yīng)予以更換；若不超過15.5V，可按制造廠推薦值繼續(xù)補(bǔ)充充電。
　　3、蓄電池外電路漏電測試。漏電測試用來判明當(dāng)所有電路切斷時(shí)，是否還有某些電氣元件或部件在耗用蓄電池電能。方法有以下幾種：
　　1）"刮火"法：切斷所有開關(guān)，關(guān)好車門，拆下蓄電池搭鐵線，對蓄電池負(fù)接線柱"刮火"，若有火花，說明電路漏電。
　　2)試燈法：在拆下搭鐵線后，用小功率試燈串入蓄電池負(fù)接柱與搭鐵線之間（圖），若試燈發(fā)亮，說明電路漏電。
　　3)電壓表或電流表測試：汽車或工程機(jī)械等上有些電子元器件即使所有開關(guān)切斷時(shí)也一直在耗電，但其數(shù)值很小。這些部件包括數(shù)字鐘、電子調(diào)諧（電臺記憶）式收放機(jī)、發(fā)動機(jī)控制微機(jī)的二極管。為了檢查這些電子元器件在點(diǎn)火開關(guān)斷開時(shí)的耗電情況，可用電壓表、電流表進(jìn)行測試。

　　測試時(shí)，拆下蓄電池搭鐵線，將電壓表正表棒接搭鐵線，負(fù)表棒接蓄電池負(fù)接柱，電壓顯示值應(yīng)略小于蓄電池靜止電動勢。如靜止電動勢為12.6V的蓄電池，若測出電壓為12.2V，說明電路正常，可保證蓄電池在較長時(shí)間內(nèi)不會漏完電。如用電流表測試，可先用高量程測量，然后視需要降到低量程，以讀取精確讀數(shù)。
　　4、用萬用表電阻擋測試：從蓄電池上拆下搭鐵線，將萬用表表筆分別連接搭鐵線與蓄電池正極引線，其電阻值應(yīng)不少于100Ω，否則會導(dǎo)致蓄電池漏電過快。

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