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● 后油封的作用
由于在油封與軸之間存在著油封刃口控制的油膜,此油膜具有流體潤滑特性。在液體表面張力的作用下,油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個(gè)新月面,防止了工作介質(zhì)的泄漏,從而實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)軸的密封;油封的密封能力,取決于密封面油膜的厚度,厚度過大,油封泄漏;厚度過小,可能發(fā)生干摩擦,引起油封和軸磨損;康明斯發(fā)電機(jī)組密封唇與軸之間沒有油膜,則易引起發(fā)熱、磨損;因此,在安裝時(shí),必須在密封圈上涂些油,同時(shí)保證骨架油封與軸心線垂直,若不垂直,重慶康明斯發(fā)電機(jī)油封的密封唇會(huì)把潤滑油從軸上排干,也會(huì)導(dǎo)致密封唇的過度磨損。在運(yùn)轉(zhuǎn)中,殼體內(nèi)的潤滑劑微微滲出一點(diǎn),以達(dá)到在密封面處形成油膜的狀態(tài)最為理想。
● 準(zhǔn)備步驟
警告:該總成重達(dá)23 kg[50磅]以上。為減小造成人身傷害的可能性,請(qǐng)使用提升設(shè)備或在他人的幫助下提升此總成。 |
○ 拆下發(fā)動(dòng)機(jī)速度傳感器。
參考重慶發(fā)電機(jī)組《QSK19、QSK23、QSK45、QSK60和QSK78系列發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)故障診斷及排除手冊》(公告號(hào)3666113)中的步驟019-042。
○ 拆下飛輪。
參考《QSK19、QSK23、QSK45、QSK60和QSK78系列發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)故障診斷及排除手冊》(公告號(hào)3666113)中的步驟016-005。
● 曲軸后油封拆卸
○ 使用后曲軸密封拆卸工具(部件號(hào)3164927)或同等的工具卸下后曲軸密封。
○ 清潔并檢查能否繼續(xù)使用
○ 用磁鐵卸下曲軸以及曲軸密封孔內(nèi)的一切金屬片。
○ 清潔曲軸及密封安裝區(qū)。
○ 采用細(xì)砂布進(jìn)行拋光,清除曲軸上的沉積物。油封表面明顯的劃痕會(huì)導(dǎo)致油封泄漏。
○ 使用一塊干凈的不起毛的布清理曲軸,清除所有油膜痕跡。
○ 檢查曲軸端部是否有拉痕、毛刺和溝槽。
● 曲軸后油封安裝
注意:不要讓油接觸到密封的其它部位,以減少對(duì)密封表面的損壞可能性。 |
使用塑料安裝套將新的密封和套襯總成裝到曲軸前端,并將密封滑向飛輪室。確保密封在曲軸上成正方形就位。
○ 拆下塑料安裝套。
○ 使用后曲軸密封安裝工具(部件號(hào)3164927)或同等的工具完成密封安裝。
● 最后步驟
○ 安裝飛輪。
參考步驟康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)安裝圖016-005。
○ 安裝發(fā)動(dòng)機(jī)速度傳感器。
參考《QSK19、QSK23、QSK45、QSK60和QSK78系列發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)故障診斷及排除手冊》(公告號(hào)3666113)中的步驟019-042。
● 安裝注意事項(xiàng)
推薦的油封安裝工裝及方法
○ 油封的安裝可以與殼體孔徑前端平齊,也可以靠近殼體孔徑低斷面。
○ 安裝定位的基準(zhǔn)面都應(yīng)是機(jī)械加工的表面,未經(jīng)加工的基準(zhǔn)面不能使用。
○ 油封外徑裝配時(shí)應(yīng)涂一層潤滑油。
○ 采用液壓或氣動(dòng)勻速壓裝油封。
○ 油封裝配面與殼體基準(zhǔn)面平齊,保證裝軸后與軸心的安裝垂直度,使油封唇口在軸面上成線接觸帶,達(dá)到良好密封效果。
● 曲軸油封安裝錯(cuò)誤會(huì)導(dǎo)致漏油
1、發(fā)現(xiàn)油封在油封座里面裝偏,造成油封和曲軸外圓傾斜。
2、裝配過程中,為保證后油封座底面(B面)與缸體底平面(A面)的平面度,部分油封及座總成向上或向下平移,造成后油封與曲軸產(chǎn)生了較大的偏心。導(dǎo)致曲軸油封與曲軸相對(duì)運(yùn)動(dòng)中的偏磨,造成曲軸油封漏油。
3、油封在安裝的過程孔徑倒角角度大于45度或無倒角,容易對(duì)油封造成哨傷或劃傷引起油封外徑及裝配傾斜和油封骨架變形等,易使油封裝機(jī)早期發(fā)生滲油或漏油。
4、在油封安裝的過程中,不用專用工具進(jìn)行安裝,而是用錘子直接敲擊油封,導(dǎo)致油封出現(xiàn)變形、油封外徑和防塵唇啃、劃傷、油封與骨架脫膠、油封彈簧脫落、油封主唇口變形而導(dǎo)致漏油。