重慶柴油發(fā)電機(jī)組HGM9510控制器的安裝與J1939連接協(xié)議

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重慶柴油發(fā)電機(jī)組HGM9510控制器的安裝與J1939連接協(xié)議

發(fā)布日期：2022-06-15 作者：重慶斯坦福機(jī)電設(shè)備有限公司點(diǎn)擊：

重慶發(fā)電機(jī)組中控制系統(tǒng)是發(fā)電機(jī)組的組成部分，當(dāng)多臺(tái)發(fā)電機(jī)組并聯(lián)使用時(shí)，常用的控制系統(tǒng)KGM9510，此款控制器由鄭州眾智科技股份有限公司研制生產(chǎn)。采用大屏幕液晶（LED）圖形顯示器，可顯示中文、英文等其他多種語(yǔ)言，操作簡(jiǎn)單，運(yùn)行可靠。重慶發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠家-重慶斯坦福機(jī)電設(shè)備有限公司為大家簡(jiǎn)單講解一下HGM9510的相關(guān)信息。

重慶柴油發(fā)電機(jī)組HGM9510控制器設(shè)計(jì)為面板安裝式，安裝時(shí)由卡件固定。外形尺寸及面板開孔尺寸見下圖：

HGM9510外形尺寸圖

● 電池電壓輸入

注意：HGM9510 控制器能適用于(8-35VDC)電池電壓的環(huán)境，電池的負(fù)極必須可靠接發(fā)動(dòng)機(jī)外殼?？刂破麟娫?B+和 B-到電池正負(fù)極連線不能小于 2.5mm2，如果裝有浮充充電器，請(qǐng)將充電器的輸出線直接連到電池正負(fù)極上，再?gòu)碾姵卣?fù)極上單獨(dú)連線到控制器正負(fù)電源輸入端，以防止充電器干擾控制器的正常運(yùn)行。

● 速度傳感器輸入

注意：速度傳感器為裝于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上檢測(cè)飛輪齒數(shù)的磁性裝置，它與控制器的連線應(yīng)采用 2 芯屏蔽線，屏蔽層應(yīng)接于控制器的 16 號(hào)端子，另一端懸空，其它兩根信號(hào)線分別接于控制器 17、18 端子上。速度傳感器輸出電壓在全速范圍內(nèi)應(yīng)在 1-24VAC(有效值)，推薦電壓為 12VAC(在額定轉(zhuǎn)速時(shí))。安裝速度傳感器時(shí)可將傳感器先旋到接觸飛輪，然后倒出 1/3 圈，最后將傳感器上螺母鎖緊即可。

● 輸出及擴(kuò)展繼電器

小心：控制器所有輸出均為繼電器觸點(diǎn)輸出，若需要擴(kuò)展繼電器時(shí)，請(qǐng)將擴(kuò)展繼電器的線圈兩端增加續(xù)流二極管（當(dāng)擴(kuò)展繼電器線圈通直流電時(shí)）或增加阻容回路（當(dāng)擴(kuò)展繼電器線圈通交流電時(shí)），以防止干擾控制器或其它設(shè)備。

● 交流電流輸入

控制器電流輸入必須外接電流互感器，電流互感器二次側(cè)電流必須是 5A，同時(shí)電流互感器的相位和輸入電壓的相位必須正確，否則采樣到的電流及有功功率可能會(huì)不正確。

注意：ICOM 端必須接電池控制器電源負(fù)極。

警告：當(dāng)有負(fù)載電流時(shí)，互感器二次側(cè)嚴(yán)禁開路。

● 耐壓測(cè)試

小心：當(dāng)控制器已裝在控制屏上時(shí)，如果要進(jìn)行耐壓測(cè)試，請(qǐng)將控制器接線端子全部斷開，以免高壓進(jìn)入，損壞控制器。

二、HGM9510控制器與發(fā)動(dòng)機(jī)的J1939連接

J1939是一種支持閉環(huán)控制的在多個(gè)ECU之間高速通信的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議。

● 重慶康明斯發(fā)電機(jī)組ISB/ISBE系列

連接器 B
控制器端子	連接器 B	注意
燃油繼電器輸出	39
起動(dòng)繼電器輸出	-	直接接起動(dòng)機(jī)線圈。
可編程輸出口 1	擴(kuò)展 30A 繼電器，繼電器為01，07，12，13 端提供電池電壓。	ECU 電源；可編程輸出口 1 配置成“ECU 電源”。
9 針連接器
控制器端子	9 針連接器	注意
CAN GND	SAE J1939 shield	CAN 通信屏蔽線（僅在 ECU 端連接）。
CAN(H)	SAE J1939 signal	使用阻抗為 120 歐姆的連接線。
CAN(L)	SAE J1939 return	使用阻抗為 120 歐姆的連接線。

● 康明斯發(fā)電機(jī)QSL9適合CM850發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊。

50 針連接器
控制器端子	50 針連接器	注意
燃油繼電器輸出	39
起動(dòng)繼電器輸出	-	直接接起動(dòng)機(jī)線圈。
9 針連接器
控制器端子	9 針連接器	注意
CAN GND	SAE J1939 shield-E	CAN 通信屏蔽線（僅在 ECU 端連接）。
CAN(H)	SAE J1939 signal-C	使用阻抗為 120 歐姆的連接線。
CAN(L)	SAE J1939 return-D	使用阻抗為 120 歐姆的連接線。

● 康明斯QSM11（進(jìn)口）適合CM570發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型為QSM11-G1，QSM11-G2。

C1 連接器
控制器端子	C1 連接器	注意
燃油繼電器輸出	5&8	外部擴(kuò)展繼電器，燃油輸出時(shí)，使 C1 連接器的端口 5 和端口 8 連接。
起動(dòng)繼電器輸出	-	直接接起動(dòng)機(jī)線圈。
3 針數(shù)據(jù)鏈路連接器
控制器端子	3 針數(shù)據(jù)鏈路連接器	注意
CAN GND	C	CAN 通信屏蔽線（僅在 ECU 端連接）。
CAN(H)	A	使用阻抗為 120 歐姆的連接線。
CAN(L)	B	使用阻抗為 120 歐姆的連接線。

● 康明斯QSX15-CM570適合CM570發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型為QSX15等。

控制器端子	50 針連接器	備注
燃油繼電器輸出	38	噴油開關(guān)。
起動(dòng)繼電器輸出	-	直接接起動(dòng)機(jī)線圈。
控制器端子	9 針連接器	備注
CAN GND	SAE J1939 shield-E	CAN 通信屏蔽線（僅在 ECU 端連接）。
CAN(H)	SAE J1939 signal-C	使用阻抗為 120 歐姆的連接線。
CAN(L)	SAE J1939 return-D	使用阻抗為 120 歐姆的連接線。
控制器端子	D-SUB 連接器 06	備注
燃油繼電器輸出	5&8	外部擴(kuò)展繼電器，燃油輸出時(shí)，使連接器 06 的端口 5和端口 8 連接。
起動(dòng)繼電器輸出	-	直接接起動(dòng)機(jī)線圈。
RS485 GND	20	通信屏蔽線（僅在 ECU 此端連接）。
RS485+	21	使用阻抗為 120 歐姆的連接線。
RS485-	18	使用阻抗為 120 歐姆的連接線。

● 東風(fēng)康明斯發(fā)電機(jī)組QSZ13系列

控制器端子	發(fā)動(dòng)機(jī) OEM 連接器	注意
燃油繼電器輸出	45
起動(dòng)繼電器輸出	-	直接接起動(dòng)機(jī)線圈。
可編程輸出 1	16&41	設(shè)置為怠速控制，常閉輸出，通過(guò)外擴(kuò)繼電器，使控制器在高速運(yùn)行時(shí)，16 與 41 閉合。
可編程輸出 2	19&41	設(shè)置為脈沖升速控制，常開輸出，通過(guò)外擴(kuò)繼電器，使控制器進(jìn)入高速暖機(jī)時(shí)，19 與 41 閉合 0.1 秒。
CAN GND	-	CAN 通信屏蔽線（僅在控制器此端連接）。
CAN(H)	1	使用阻抗為 120 歐姆的連接線。
CAN(L)	21	使用阻抗為 120 歐姆的連接線。
控制器端子	發(fā)動(dòng)機(jī) CAN 接口	注意
燃油繼電器輸出	擴(kuò)展 30A 繼電器，繼電器為ECU 提供電池電壓。
起動(dòng)繼電器輸出	-	直接接起動(dòng)機(jī)線圈。
CAN GND	-	CAN 通信屏蔽線（僅在控制器端連接）。
CAN(H)	CAN(H)	使用阻抗為 120 歐姆的連接線。
CAN(L)	CAN(L)	使用阻抗為 120 歐姆的連接線。