柴油發(fā)電機(jī)組的磨合主用是指柴油機(jī)的磨合。柴油機(jī)的磨合分冷磨合和熱磨合兩種。

所謂冷磨合，是指重慶發(fā)電機(jī)組在試驗臺上由電動機(jī)或其他代理來帶曲軸進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到對曲軸連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)和其他動配合零件磨合的目的。

所謂熱磨合，是指將柴油機(jī)安裝完畢，并且經(jīng)過詳細(xì)檢查后，將發(fā)電機(jī)組發(fā)動起來，通過無負(fù)荷和有負(fù)荷實驗，進(jìn)一步檢查與調(diào)整發(fā)動機(jī)，使其具有良好的動力性和經(jīng)濟(jì)性。

冷磨合一般由柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠家或條件較好的發(fā)電機(jī)組大修單位進(jìn)行，對于一般用戶而言，主要掌握機(jī)組的熱磨合實驗即可。熱磨合分為無負(fù)荷實驗和有負(fù)荷實驗兩種。

（1）無負(fù)荷實驗  無負(fù)荷的實驗?zāi)康脑谟冢簷z查重慶柴油發(fā)電機(jī)組工作時是否有故障。具體地將，有以下幾點。

①檢查發(fā)電機(jī)組零件的裝配情況及配合之間的間隙是否適當(dāng)。

②檢查重慶發(fā)電機(jī)組有無三漏情況（漏油、漏水、漏氣）。

③柴油發(fā)電機(jī)組中的發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否均勻。

④排氣聲音與顏色手否正常。

⑤機(jī)油壓力與冷卻水溫是否正常。

⑥活塞、活塞銷、曲軸主軸承和連桿軸承等有無特殊異響。

⑦氣門間隙是否適當(dāng)。

⑧噴油泵和噴油器工作是否正常。

熱磨合前，應(yīng)裝復(fù)柴油機(jī)的全部總成、附件及儀表，加足燃油、機(jī)油和冷卻水；調(diào)試一切必須調(diào)整的內(nèi)容，如重慶柴油發(fā)電機(jī)組氣門間隙、風(fēng)扇皮帶松緊度、機(jī)油壓力、噴油壓力、供油時間、供油量以及各缸供油不均度等，使發(fā)動機(jī)處于良好的工作狀態(tài)。

以額定轉(zhuǎn)速為1500r/min的柴油機(jī)為例，其無負(fù)荷實驗規(guī)范見表1。其他額定轉(zhuǎn)速的柴油機(jī)進(jìn)行無負(fù)荷實驗的階段和時間是相同的，只是各階段的轉(zhuǎn)速不同而已。

表1  柴油發(fā)電機(jī)組無負(fù)荷實驗規(guī)范

（2）有負(fù)荷實驗  有負(fù)荷實驗的目的在于：測定新裝發(fā)動機(jī)或發(fā)動機(jī)大修后的質(zhì)量，檢查是否達(dá)到規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

仍以額定轉(zhuǎn)速為1500r/min的柴油機(jī)為例，其無負(fù)荷實驗規(guī)范見表2。其他額定轉(zhuǎn)速的柴油機(jī)進(jìn)行有負(fù)荷實驗的階段、負(fù)荷和時間是相同的，只是各階段的轉(zhuǎn)速不同而已。

表2  柴油發(fā)電機(jī)組有負(fù)荷實驗規(guī)范

注意：熱磨合實驗后必須重新調(diào)整氣門間隙，重新緊固主軸承、連桿和氣缸蓋等處的螺栓、螺母，及時更換機(jī)油。

當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行磨合實驗時，如果為了排除故障而更換了活塞、活塞銷、活塞環(huán)、氣缸套和連桿軸承等，均應(yīng)重新進(jìn)行磨合實驗。對于新裝的柴油發(fā)電機(jī)組，或機(jī)組大修后受設(shè)備條件的限制，可不進(jìn)行冷磨合而直接進(jìn)行熱磨合。柴油發(fā)電機(jī)組磨合后，還應(yīng)進(jìn)行機(jī)組功率與燃油消耗率等項目的測試，以便準(zhǔn)確鑒定機(jī)組的（修理）質(zhì)量。