柴油發(fā)動機中冷卻系統(tǒng)是柴油發(fā)電機組中的重要組成部分，不知道大家對重慶康明斯柴油發(fā)電機組中的冷卻系統(tǒng)了解多少呢？今天，重慶發(fā)電機組生產(chǎn)廠家-重慶斯坦福機電設備有限公司為大家詳細講解。

1、發(fā)動機冷卻液（水箱散熱器）容量：

冷卻液，全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節(jié)停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體，但是防凍液不僅僅是冬天用的，它應該全年使用。

其主要作用：防凍；防腐蝕；防水垢；防開鍋。

2、冷卻方式：

閉式、開式、閉式循環(huán)（帶熱交換器）、其他。

閉式柴油發(fā)電機組自帶冷卻水箱（水冷）和冷卻風扇（風冷），配置比較齊全，一體安裝，使用方便；

開式柴油發(fā)電機組需要(配)成套冷卻水池或冷卻塔；

根據(jù)用戶的要求，可能還有其他的冷卻方式。尤其是現(xiàn)在燃氣發(fā)電機的使用范圍越來越廣，各種用戶的要求也多種多樣，譬如閉式循環(huán)帶熱交換器、閉式循環(huán)分體風扇水箱等各種冷卻方式都有應用。

3、中冷器：

實際上是渦輪增壓的配套件，其作用在于提高機組的換氣效率。中冷器一般由鋁合金材料制成。按照冷卻介質的不同，常見的中冷器可以分為風冷式和水冷式2種。

中冷，是在增壓熱空氣進入氣缸前的一道冷卻裝置（注：空氣進入氣缸前的位置）；

（1）空氣中冷器：和水箱裝在一起利用發(fā)動機的風扇降低增壓后的空氣溫度；

（2）水中冷器：利用發(fā)動機的冷卻水冷卻增壓的空氣

（3）水空中冷：是利用水來冷卻增壓的空氣；

（4）空空中冷，就是利用空氣冷卻增壓的熱空氣；

（5）循環(huán)水方式：開式(熱交換器)、閉式(臥式水箱)

4、重慶康明斯柴油發(fā)電機冷卻系統(tǒng)的使用

柴油發(fā)電機組的柴油發(fā)電機工作時，由于燃料的燃燒和運動機件間的摩擦，都將產(chǎn)生大量的熱量，促使機件受到強烈的熱，溫度升得很高。冷卻系統(tǒng)的任務就是強制地將零件所吸收的熱量及時地散發(fā)出去，以保證它們的溫度在適當?shù)姆秶鷥龋瑥亩ＷC發(fā)動機的正常運轉。冷卻水溫度過高，將會造成氣缸和進氣道溫度過高，使進入的混合氣因受熱而膨脹，減少充氣量，使發(fā)動機功率下降，油耗增加，還會引起“自燃"或“突爆"。水垢的清除：如果冷卻系統(tǒng)中已經(jīng)形成水垢，將嚴重影響柴油發(fā)電機的冷卻效果，應及時地進行清除。其清洗方法有兩種。對于鋁合金氣缸蓋的發(fā)動機，不能用酸堿性較大的清洗劑。

用壓力水沖洗：在缺少酸堿清洗劑的情況下，亦可使用有壓力的清水來沖洗，但沖水壓力不能超過0.3MPa(3kgf/cm2）。其步驟如下。放出冷卻水箱的冷卻水，拆下散熱器進、出水管，氣缸蓋出水管、節(jié)溫器，然后裝回氣缸蓋出水管。用壓力不超過0.3MPa(3kgf/cm2）的清水從氣缸蓋出水管灌進，沖洗水套，將積垢排除，直至水泵流出水不渾濁為止。從散熱器出水管處將水沖入，排除水垢，直至加水口流出水不渾濁為止。

康明斯柴油發(fā)電機組風扇皮帶松緊度的檢查與調整：風扇皮帶不能過緊或過松。過緊會加速皮帶磨損，縮短使用壽命，增大了充電機和水泵的拉力，加速了充電機和水泵軸的磨損，同時也增加了柴油發(fā)電機功率的消耗；過松會使皮帶打滑，充電機、水泵和風扇的轉速降低，影響散熱效率，使充電電壓降低因此，皮帶過緊或過松時，必須進行調整。

風扇皮帶松緊度的不符合規(guī)定值，可旋松充電發(fā)電機支架上的固定螺釘，向外移動發(fā)電機時，皮帶變緊，反之則變松。調好后，將固定螺釘旋緊，再復查一遍，如不符合要求，應重新調整，直至完全合格為止。及時向軸承添加潤滑油脂：在發(fā)電機中修、大修及水泵、風扇等處軸承潤滑油脂不足時，應及時向水泵、風扇等處軸承注入潤滑油脂（黃油），以減少軸承的磨損。