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在柴油發(fā)電機(jī)組的使用過程中,我們經(jīng)常會遇到發(fā)電機(jī)組油底殼機(jī)油平面升高,那是怎么引起的呢,我們應(yīng)該怎樣處理呢?
這是由于重慶發(fā)電機(jī)的冷卻水進(jìn)入機(jī)油內(nèi),機(jī)油浮黃色泡沫,柴油發(fā)電機(jī)通氣管濾芯表面有水蒸氣凝結(jié)。重慶發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠家就詳細(xì)的為大家講解一下故障原因及處理方法。
序號 | 故障特征和產(chǎn)生原因 | 排除方法 |
1 | 氣缸套水圈損壞而漏水 | 更換封水圈 |
2 | 氣缸套與機(jī)體結(jié)合面漏水 | 檢查氣缸套肩甲與機(jī)體之間的結(jié)合面是否平整,紫銅墊圈已損壞應(yīng)更換 |
3 | 氣缸套因穴蝕穿孔而漏水 | 更換新的氣缸套 |
4 | 氣缸蓋襯墊損壞而漏水 | 更換襯墊 |
5 | 機(jī)油冷卻器芯子損壞,使冷卻水和機(jī)油相混 | 拆檢機(jī)油冷卻器芯子或更換 |
6 | 淡水泵中的冷卻水漏入油底殼 (1)淡水泵軸與密封圈處漏水 (2)淡水泵封水橡皮圈損壞 |
(1)檢修或更換封水圈,研磨密封面 (2)更換淡水泵封水橡皮圈 |
7 | 機(jī)體水腔壁穴蝕而漏水(特別是靠推桿側(cè)氣缸壁) | 對穴蝕小孔可仔細(xì)焊補(bǔ)或悶牢,但不能損傷配合面和變形。如腐蝕嚴(yán)重應(yīng)更換機(jī)體。 |