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YC6MK系列柴油機(jī)歷經(jīng)十多年市場(chǎng)考驗(yàn),廣泛應(yīng)用于重型客車、重型貨車、工程機(jī)械、船舶和發(fā)電機(jī)組等領(lǐng)域。升級(jí)為電控高壓共軌配置后,排放滿足非道路第三階段要求,且有充足的裕度,動(dòng)力更強(qiáng),油耗更低,瞬態(tài)加載能力更好。
廣西玉柴YC6MK機(jī)型特點(diǎn):
?高壓共軌燃油系統(tǒng)。
?領(lǐng)先的增壓中冷、四氣門(mén)和電控技術(shù),燃燒組織準(zhǔn)確、迅速,排放好,瞬態(tài)響應(yīng)性能好,加載能力強(qiáng)。
?高強(qiáng)度氣缸體、合金曲軸、合金鋼連桿和內(nèi)冷油道活塞使發(fā)動(dòng)機(jī)更耐用,在同類產(chǎn)品中有更輕和更緊湊的結(jié)構(gòu)。
?符合非道路國(guó)家T3和歐洲S3A排放標(biāo)準(zhǔn)。
型號(hào) | YC6MK350-D30 | YC6MK420-D30 | YC6MK450-D30 | YC6MK360-D30 | YC6MK420-D31 | YC6MK500-D32 |
型式 | 立式、直列、水冷、四沖程 | |||||
吸氣方式 | 增壓中冷 | |||||
氣缸數(shù)-缸徑x行程(mm) | 6--123X145 | |||||
總排量(L) | 10.34 | |||||
壓縮比 | 16.8:1 | |||||
常用功率/轉(zhuǎn)數(shù)(KW/r/min) | 235/1500 | 281/1500 | 301/1500 | 240/1800 | 281/1800 | 335/1800 |
備用功率/轉(zhuǎn)數(shù)(KW/r/min) | 259/1500 | 309/1500 | 331/1500 | 264/1800 | 309/1800 | 369/1800 |
最低燃油消耗率g/kw.h | ≦195 | |||||
機(jī)油容量(干式發(fā)動(dòng)-L) | 30 | |||||
機(jī)燃比% | ≦0.1 | |||||
起動(dòng)方式 | 電起動(dòng) | |||||
燃油系統(tǒng) | 電控高壓共軌 | |||||
噪音LpdB(A) | ≦96 | |||||
排放 | 非道路國(guó)III | |||||
外形尺寸-長(zhǎng)x寬x高(mm) | 2088X1130X1392(含水箱) | |||||
柴油機(jī)總干重(kg) | 發(fā)動(dòng)機(jī):1030 水箱中冷器:155 |
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