重慶發(fā)電機(jī)為大家介紹關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組常見(jiàn)問(wèn)題的解答。

1.蓄電池的性能和容量試驗(yàn) 

電池劣化到定額容量的80%時(shí)必須換掉，也就是說(shuō)如果一個(gè)電池系統(tǒng)新的時(shí)候能供電100安培一個(gè)小時(shí)，到后來(lái)同樣一個(gè)小時(shí)只能供電80安培便必須換掉了。如果100安培是實(shí)際負(fù)載而且必須供電至少一個(gè)小時(shí)，那么電池新的時(shí)候必須是原設(shè)計(jì)能供電125安培一個(gè)小時(shí)的。在原先設(shè)計(jì)電池時(shí)這個(gè)1.25的因子就稱(chēng)為老化因子。 

電池容量降到定額的80%是指極板格柵已經(jīng)腐蝕和膨脹，極板活性材料已經(jīng)劣化，電解液已經(jīng)開(kāi)始干涸。此時(shí)，電池容量下降，就該退出服務(wù)。 

當(dāng)然，電池調(diào)換還有其他原因，譬如，不再支持負(fù)載較小的要求時(shí)間——即使電池仍有大于80%的定額。還有，電池到達(dá)定額的80%這一點(diǎn)時(shí)，即使是較小的負(fù)載，電池也不應(yīng)繼續(xù)工作。 

電池各項(xiàng)數(shù)據(jù)是在77°F（25°C）的值。重要的是要知道在較低溫度下操作當(dāng)然不會(huì)損壞電池，但工作時(shí)間會(huì)減少，隨溫度降低的性能下降。 

在較高溫度下連續(xù)工作會(huì)使電池加速老化，比77°F（25°C）每高出18°F（10°C）電池老化就會(huì)比正常快一倍。 

2.發(fā)電機(jī)組的接地與接零 

為了人身安全和電力系統(tǒng)工作的需要，要求電氣設(shè)備采取接地措施。平常按接地目的的不同，一般分為工作接地、保護(hù)接地和保護(hù)接零三種，如圖所示。圖中的接地體是埋入地中并且直接與大地接觸的導(dǎo)體。 

A.工作接地

電力系統(tǒng)由于運(yùn)行和安全的需要，常將中性點(diǎn)接地（見(jiàn)圖），這種接地方式稱(chēng)為工作接地。工作接地有下列目的： 

（1）降低觸電電壓。在中性點(diǎn)不接地的系統(tǒng)中，當(dāng)一相接地而人體觸及另外兩相之一時(shí)，觸電電壓為相電壓的1.732倍。而在中性點(diǎn)接地的系統(tǒng)中，觸電電壓就降低到等于或接近相電壓。 

（2）迅速切斷故障設(shè)備。在中性點(diǎn)不接地的系統(tǒng)中，當(dāng)一相接地時(shí)，接地電流很?。ㄒ?yàn)閷?dǎo)線和地面間存在電容和絕緣電阻，也可構(gòu)成電流的通路）不足以使保護(hù)裝置動(dòng)作而切斷電源，接地故障不易被發(fā)現(xiàn)，將長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)下去，對(duì)人身不安全。而中性點(diǎn)接地的系統(tǒng)中，一相接地后的接地電流較大（接近單相短路）保護(hù)裝置迅速動(dòng)作，斷開(kāi)故障點(diǎn)。 

（3）降低電氣設(shè)備對(duì)地的絕緣水平。在中性點(diǎn)不接地的系統(tǒng)中，一相接地時(shí)將使另外兩相的對(duì)地電壓升高到線電壓。而在中性點(diǎn)接地的系統(tǒng)中，則接近于相電壓，故可降低電氣設(shè)備和輸電線的絕緣水平，節(jié)省投資。同時(shí)，中性點(diǎn)不接地也有好處。一，一相接地往往是瞬間的，能自動(dòng)消除，在中性點(diǎn)不接地的系統(tǒng)中，就不會(huì)跳閘而發(fā)生停電事故；二，一相接地故障可以允許短時(shí)存在，這樣，以便尋找故障和修復(fù)。 

B.保護(hù)接地 

保護(hù)接地就是將電氣設(shè)備的金屬外殼（正常情況下是不帶電的）接地，宜用于中性點(diǎn)不接地的低壓系統(tǒng)中。我們可以分析一下發(fā)電機(jī)組的保護(hù)接地。 

（1）當(dāng)發(fā)電機(jī)組某一相繞組的絕緣損壞使外殼帶電未接地的情況下，人體觸及外殼，相當(dāng)于 

單相觸電。這時(shí)接地電流（經(jīng)過(guò)故障點(diǎn)流入大地的電流）的大小決定于人體電阻和絕緣電阻。當(dāng)系統(tǒng)的絕緣性下降時(shí)，就有觸電危險(xiǎn)。 

（2）當(dāng)發(fā)電機(jī)組某一相繞組的絕緣損壞使外殼帶電而外殼接地的情況下，人體觸及外殼時(shí)，由于人體的電阻與接地電阻并聯(lián)，而通常人體電阻遠(yuǎn)大于接地電阻，所以通過(guò)人體的電流很小，不會(huì)有危險(xiǎn)。這就是保護(hù)接地保證人身安全的作用。

C.保護(hù)接零 

保護(hù)接零就是將電氣設(shè)備的金屬外殼接到零線上，宜用于中性點(diǎn)接地的低壓系統(tǒng)中。再以發(fā)電機(jī)組為例，當(dāng)發(fā)電機(jī)組某一相繞組的絕緣損壞而與外殼相接時(shí)，就形成單相短路，迅速將這一相中的熔絲熔斷，因而外殼便不再帶電。即使在熔絲熔斷前人體觸及外殼時(shí)，也由于人體電阻遠(yuǎn)大于線路電壓，通過(guò)人體的電流也是極為微小的。 

同時(shí)注意，中性點(diǎn)接地的系統(tǒng)中不采用保護(hù)接地。 

3.油機(jī)機(jī)底油箱優(yōu)缺點(diǎn)淺析 

許多用戶(hù)在訂購(gòu)發(fā)電機(jī)組時(shí)會(huì)選配機(jī)底油箱，下面結(jié)合我們實(shí)際維護(hù)工作分析一下機(jī)底油箱的優(yōu)缺點(diǎn)。 

優(yōu)點(diǎn)：機(jī)底油箱作為油機(jī)的一部分，整體性好，結(jié)構(gòu)緊湊，外形美觀，不易漏油，也適于野外作業(yè)。 

缺點(diǎn)：機(jī)底油箱存在著不少使用和維護(hù)上的不便。機(jī)底油箱通常用有機(jī)合成塑料制成，容易與柴油相似相溶，國(guó)產(chǎn)柴油中有機(jī)雜物和水分較多，更催化了這種膠合，而機(jī)底油箱又不易于排污和維護(hù)，從而使油污形成沉積。如某局的一臺(tái)發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)困難，啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，有時(shí)會(huì)無(wú)故停機(jī)，經(jīng)我公司檢查發(fā)現(xiàn)，正是由于這種柴油與油箱的膠合形成的混合物堵塞了進(jìn)油管，致使油路不通暢所造成。 

另外，機(jī)底油箱作為機(jī)組選配件，隨機(jī)組進(jìn)口，其價(jià)格較高。因此，用戶(hù)較好還是使用外接油箱，便于維護(hù)和保養(yǎng)，而且也能增加進(jìn)油壓力。若已經(jīng)配備了機(jī)底油箱，較好將機(jī)組墊高或設(shè)置排污管道，便于清潔和維修。 

以上內(nèi)容由重慶發(fā)電機(jī)整理發(fā)布，更多疑問(wèn)請(qǐng)咨詢(xún)網(wǎng)站在線客服人員。