1、發(fā)電機組的正常停機：會逐步卸去負栽,斷開負栽開關,將換相開關轉(zhuǎn)至手動方位；空栽下轉(zhuǎn)速降至600～800轉(zhuǎn)/分，空車運轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后再推進油泵手柄中止供油，待停機后手柄復位；當環(huán)境溫度小于5℃時，應將水泵及柴油機的冷卻水悉數(shù)放盡；調(diào)速手柄放到轉(zhuǎn)速較低方位，電壓開關放到手動方位；短期泊車可不關燃油開關，避免空氣進入燃油系，長時間泊車應在泊車后關上燃油開關；長時間泊車有必要放盡機油。

　　2、緊急停機：當發(fā)電機組發(fā)作下列情況之一時，有必要緊急停機。此刻應先堵截負栽，并立行將噴油泵開關手柄轉(zhuǎn)到堵截油路的方位上，使柴油機當即停機；發(fā)電機組壓力表值下降到規(guī)定值以下：

　　1）冷卻水溫度超越99℃；

　　2）發(fā)電機組發(fā)作急劇的敲擊聲，或許有零件損壞；

　　3）氣缸、活塞、調(diào)速器等運動部件卡死；

　　4）發(fā)電機電壓超越表上較大讀數(shù)時；

　　5）發(fā)作火災或漏電及其它自然損害時；

   柴油發(fā)電機組都有自己的油霧保護系統(tǒng)，它的主要保護元件是油霧探測器，它能及時檢測出有否因軸承過熱或活塞環(huán)損傷造成過量漏氣等故障而導致在曲軸箱內(nèi)形成油霧，從而監(jiān)視柴油機的主要運行部件——曲軸和氣缸的工作狀況是否正常。

   在柴油發(fā)電機運行過程中它通過采樣管系不停地抽出曲軸箱內(nèi)的油氣，并送至一個靈敏且準確的濃度測量裝置。該濃度測量裝置包括一個紅外線發(fā)射二極管和對側(cè)一個光電接收二級管。光電二級管感受紅外線產(chǎn)生的光強度，并將光強度信號轉(zhuǎn)換為電信號送至電子鑒定裝置。如果曲軸箱氣體含有油霧（使得濃度測量裝置測量通道的不透明度增加），部分紅外線會在測量管內(nèi)被吸收，光強度會減弱，因而電信號減弱。濃度越高電信號減弱越多，當電信號降低到一個較低限值時（即油霧濃度超過較大限值時），電子鑒定裝置將發(fā)出“油霧探測器高油霧”警報并停機，同時閥箱指示出是哪一部分故障引起的高油霧，以供檢修人員檢查。