玉柴發(fā)電機(jī)冷卻水循環(huán)有大循環(huán)和小循環(huán)。這兩種循環(huán)的情況是什么，循環(huán)過程是什么？

　　我們的玉柴400kw柴油發(fā)電機(jī)組帶領(lǐng)您熟悉冷卻水循環(huán)系統(tǒng)。當(dāng)發(fā)電機(jī)體內(nèi)水溫低于70℃時(shí)，溫度調(diào)節(jié)器出水閥關(guān)閉，所有冷卻水通過溫度調(diào)節(jié)器旁通閥流回水泵進(jìn)口進(jìn)行循環(huán)利用。此時(shí)，冷卻水只在水泵和水套中循環(huán)，稱為小循環(huán)。

　　當(dāng)發(fā)電機(jī)內(nèi)部水溫為70℃~80℃時(shí)，調(diào)溫器旁通閥逐漸關(guān)閉，通往散熱器的出水閥逐漸打開。此時(shí)，體內(nèi)部分冷卻水仍在小循環(huán)，另一部分冷卻水通過散熱器回水管流回散熱器。

　　當(dāng)發(fā)電機(jī)體內(nèi)部水溫超過80℃時(shí)，溫度調(diào)節(jié)器旁通閥完全關(guān)閉，出水閥全部打開。此時(shí)，機(jī)體內(nèi)的所有冷卻水都流經(jīng)散熱器進(jìn)行大循環(huán)。大循環(huán)和小循環(huán)實(shí)際上取決于發(fā)電機(jī)的溫度，以避免設(shè)備溫度過高的自動(dòng)調(diào)節(jié)，并不難理解。

　　無動(dòng)發(fā)電機(jī)的錯(cuò)誤操作會(huì)嚴(yán)重影響柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命。讓我們來看看柴油發(fā)電機(jī)組在使用過程中的錯(cuò)誤操作方法。今天小編就給大家看看。

　　柴油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作一:帶負(fù)荷緊急停機(jī)或突然卸載后立即停機(jī)

　　柴油發(fā)電機(jī)熄火后，冷卻水循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，加熱部件失去冷卻，容易導(dǎo)致氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等部件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡在氣缸套內(nèi)。另一方面，柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)時(shí)，摩擦表面不足，當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)，由于潤滑不良，磨損程度會(huì)加重。因此，柴油發(fā)電機(jī)在熄火前應(yīng)清除負(fù)荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速和空載運(yùn)行幾分鐘。

　　柴油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作二:機(jī)油不足時(shí)柴油機(jī)運(yùn)行

　　此時(shí)，由于機(jī)油供應(yīng)不足，摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒傷。因此，在柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)前和柴油機(jī)運(yùn)行過程中，應(yīng)確保機(jī)油充足，防止因缺油而導(dǎo)致拉缸和燒瓦故障。

　　柴油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作三：柴油機(jī)冷啟動(dòng)后猛轟油門

　　如果油門被猛烈轟炸，柴油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)急劇上升，導(dǎo)致機(jī)器上的一些摩擦面因干摩擦而嚴(yán)重磨損。此外，活塞、連桿和曲軸在轟炸油門時(shí)受理力發(fā)生很大變化，造成劇烈沖擊，容易損壞零件。

　　柴油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作四:冷啟動(dòng)后，沒有暖機(jī)會(huì)帶負(fù)荷運(yùn)行

　　柴油發(fā)電機(jī)冷卻器啟動(dòng)時(shí)，由于機(jī)油粘度高、流動(dòng)性差，油泵供油不足，機(jī)器摩擦面因缺油潤滑不良，造成嚴(yán)重磨損，甚至拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機(jī)冷卻啟動(dòng)后應(yīng)怠速加熱，當(dāng)油溫達(dá)到40℃以上時(shí)，應(yīng)帶負(fù)荷運(yùn)行；機(jī)器應(yīng)懸掛低速檔，并在每個(gè)檔位行駛一段里程，直到油溫正常，供油充足。

　　柴油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作五:冷卻水量不足或冷卻水、機(jī)油溫度過高時(shí)運(yùn)行

　　柴油發(fā)電機(jī)冷卻水不足會(huì)降低其冷卻效果，柴油發(fā)電機(jī)因無法有效冷卻而過熱；冷卻水和機(jī)油的油溫過高也會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)過熱。此時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)氣缸蓋、氣缸套、活塞組件和閥門的主要加熱負(fù)荷較大，強(qiáng)度、韌性等機(jī)械性能急劇下降，增加零件變形，減少零件之間的配合間隙，加速零件磨損，嚴(yán)重時(shí)出現(xiàn)裂紋和零件卡住故障。柴油發(fā)電機(jī)過熱也會(huì)惡化柴油發(fā)電機(jī)的燃燒過程，使噴油器工作異常，霧化不良，碳積累增加。