蓄電池是啟動電動機運行的電力供應設備，發(fā)電機組啟動時，要求蓄電池能在段時間內向啟動電動機供給低壓大電流（200~600A），柴油機工作后，柴油發(fā)電機組可像用電設備供電，并同時向蓄電池充電。發(fā)電機組在低速或停車時，發(fā)電機輸出電壓不足或停止工作，蓄電池又可向柴油機的電氣設備供給所需電流。

柴油發(fā)電機組常用的蓄電池的電壓有6V、12V和24V。6V和12V蓄電池用于小型發(fā)電機組的起動及其照明設備的用電。多缸及大功率柴油發(fā)電機組通常采用24V蓄電池，多數(shù)大功率柴油發(fā)電機組的蓄電池需要2個或多個蓄電池串聯(lián)起來使用。

普通鉛蓄電池具有密封性好、無泄漏和無污染等特點。因此，廣泛應用于通信、交通和工農業(yè)生產(chǎn)等部門。但是普通鉛蓄電池在使用過程中，需要經(jīng)常添加電解液，而且還會產(chǎn)生腐蝕性氣體，污染環(huán)境，損傷人體和設備。

閥控式鉛蓄電池具有密封性好、無泄漏和無污染等特點，能夠保證人體和各種電氣設備的安全，在使用過程中不需添加電解液，其使用越來越普遍。

普通鉛蓄電池與其他蓄電池一樣，主要由電極（正負極板）、電解液、隔板、電池槽和其他一些零件如端子、連接條及排氣栓等組成。

蓄電池的電壓和電容量：

1、電壓  蓄電池每各格的名譽電壓通常為2V，而實際電壓隨充電和放電情況而定。隨著放電過程的進行，電壓將緩慢下降。當電壓降到1.7V時，不應在繼續(xù)放電，否則電壓將急劇下降，影響蓄電池的使用壽命。

2、容量  蓄電池的容量表示其輸出電量的能力，單位為A.h。蓄電池額定容量是指電解液溫度為30℃±2℃，在允許放電范圍內，以一定值的電流連續(xù)放電10h，單個電壓降到1.7V時所輸出的電量。以Q表示容量，I表示放電電流值，T表示放電時間，則Q=IT。

在實際使用中，蓄電池的容量不是一個定值。影響放電容量的因素很多，除了蓄電池的結構、極板的數(shù)量和面積、隔板的材料等外，還與放電、充電電流的大小、電解液的濃度和溫度等因素有關。如放電電流過大，化學反應只在班級的表面進行而不能深入內部，電壓便迅速下降，是容量減少。當溫度降低時，會導致電解液的粘度和電阻增加，蓄電池的容量減少。這就是在冬季，蓄電池容量不足的重要原因。因此，在冬季和較嚴寒地區(qū)，對蓄電池必須采取保溫措施，否則難以啟動發(fā)電機組。