重慶發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠家-重慶斯坦福機(jī)電設(shè)備有限公司在之前的文章中給大家講解了“重慶康明斯發(fā)電機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的2種檢查方法”：1、康明斯發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速過(guò)低的檢查方法；2、柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)轉(zhuǎn)速正常，但不著火，氣缸無(wú)爆發(fā)聲或偶爾有爆發(fā)聲，排氣冒白煙說(shuō)明柴油在機(jī)體內(nèi)沒(méi)有燃燒而變成蒸氣排出或柴油中水分過(guò)多的檢查方法。

那如果發(fā)電機(jī)組沒(méi)有空氣成水分混雜在柴油中,應(yīng)該繼續(xù)檢查噴神器的能是否良好和供油配氣時(shí)間是否得當(dāng)。

3、啟動(dòng)轉(zhuǎn)速正常、氣缸壓縮良好,但不著火且無(wú)煙，這主要是由低壓油路不供油引起的。這時(shí)主要順著油箱、輸油管、柴油濾清器、輸油泵和噴油泵等進(jìn)行檢查，一般就能拽出產(chǎn)生故障的部位。

柴油過(guò)濾不好或者濾清器沒(méi)有定時(shí)清洗是造成低壓油路和濾清器堵塞的主要原因。判斷油路或?yàn)V清器是否堵塞、可將濾清器通噴油泵的油管拆下，如油箱內(nèi)仔油很多,而從濾清器流出的油很少或者沒(méi)有油流出，即說(shuō)明濾清器已堵塞。如果低壓油路供涸良好，則造成柴油機(jī)高壓無(wú)油的原因多在于噴油系中柱塞偶件磨損或裝配不正確。

4、啟動(dòng)轉(zhuǎn)速正常且能聽(tīng)到噴油聲,但不能啟動(dòng),這主要是由氣缸壓縮不良引起的。

裝有減壓機(jī)構(gòu)的2105型等柴油機(jī)，如將減壓機(jī)構(gòu)處于不減壓的位置，仍能用手搖把輕快地轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī),且感覺(jué)阻力不很大,則可斷定氣缸漏氣。

重慶康明斯發(fā)電機(jī)進(jìn)氣門或排氣門漏氣后，氣缸內(nèi)的壓縮溫度和壓力都不高，柴油就不易著火燃燒，這類漏氣發(fā)生的主要原因，一方面是氣門間隙太小，使氣門關(guān)團(tuán)不嚴(yán)。另一方面是氣門密封錐面上或是氣門座上有積炭等雜物，也使氣門關(guān)閉不嚴(yán)。檢查時(shí)可以搖轉(zhuǎn)曲軸，如聽(tīng)到空氣濾清器和排氣管內(nèi)有“吱、吱”的聲音,則說(shuō)明進(jìn)、排氣門有漏氣現(xiàn)象。

轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸時(shí)，如發(fā)現(xiàn)在氣缸蓋與機(jī)體的接合面處有漏氣的聲音，則說(shuō)明在氣缸墊的部位漏氣處。可能是氣缸蓋螺母沒(méi)有擰緊或有松動(dòng)，也可能是氣缸墊損壞。

重慶發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸時(shí)，機(jī)體內(nèi)部或加機(jī)油口處發(fā)現(xiàn)有漏氣的聲音，原因多數(shù)出在活塞環(huán)上。為了查明發(fā)電機(jī)組氣缸內(nèi)壓縮力不足是否因活塞環(huán)不良而造成的，可向氣缸中加人適量的干凈潤(rùn)滑油，如果加入機(jī)油后氣缸內(nèi)壓縮力顯然增加，就表明活塞環(huán)磨損過(guò)甚，使氣缸與活塞環(huán)之間的配合隙過(guò)大,空氣在活塞環(huán)與氣缸套之間漏人曲軸箱。

如果加人機(jī)油后,壓縮力變化不大，表明氣缸內(nèi)壓縮力不足與活塞環(huán)無(wú)關(guān)，而可能是空氣經(jīng)過(guò)進(jìn)氣門或排氣門漏走。

以上就是發(fā)電機(jī)組無(wú)法啟動(dòng)的檢查方法，重慶斯坦福機(jī)電是專業(yè)的發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)、銷售、安裝調(diào)試廠家，歡迎大家咨詢柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格、一起探討發(fā)電機(jī)組技術(shù)知識(shí)。熱線：13983917697（微信同號(hào))!