隨著生產(chǎn)的需要和科技水平的不斷提高，對柴油發(fā)電機組的要求也越來越高，既要求重慶發(fā)電機組輸出功率要大，經(jīng)濟性要好，而且重量要輕，體積要小。這時重慶柴油發(fā)電機組增壓系統(tǒng)的功能就不容小覷。柴油發(fā)電機組輸出功率的大小，取決于進入氣缸的燃油和空氣的數(shù)量及熱能的有效利用率。由此可知：要提高發(fā)電機組的輸出功率，最經(jīng)濟最有效的方法是增加進入氣缸的空氣量。在重慶發(fā)電機氣缸容積保持不變的條件下，增加進入氣缸的空氣密度是提高發(fā)電機組輸出功率的主要手段。然而空氣密度與壓力成正比，與溫度成反比。因此，增加進氣壓力，降低進氣溫度都能提高進氣密度，目前柴油發(fā)電機組中采用增壓器來體改壓力，采用中冷器降低氣體的溫度。

所謂增壓，即用增壓器（壓氣機）將重慶發(fā)電機組的進氣在氣缸外壓縮后再送入氣缸，以增加發(fā)電機組的進氣量，從而提高平均有效壓力和功率。

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