1、      康明斯發(fā)電機(jī)組蓄電池在使用過程中，靠安裝在柴油發(fā)電機(jī)組上的充電發(fā)電機(jī)組對(duì)它進(jìn)行經(jīng)常性充電，沖入電量由發(fā)電機(jī)調(diào)機(jī)器自動(dòng)調(diào)整。

2、        蓄電池在放電后，應(yīng)在最短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行充電，以免發(fā)生極板硫酸化。

3、        蓄電池注液氣塞的空應(yīng)保持暢通，充電是均應(yīng)擰開，充電完畢應(yīng)擰上。

4、        應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池電解液面的高度，一般應(yīng)高出極板頂面的10-15CM,發(fā)現(xiàn)不正常是應(yīng)加注比重為1.400的稀硫酸后蒸餾水進(jìn)行調(diào)整。切忌加注河水，井水和濃硫酸。

5、        已充電而擱置未使用的蓄電池，每月最少要補(bǔ)充點(diǎn)一次。

6、        蓄電池應(yīng)經(jīng)常保持清潔，定期洗刷外露表面，通氣蓋上的通氣孔及電線接頭等。清洗時(shí)應(yīng)注意別讓清洗液進(jìn)入蓄電池內(nèi)，并防止這位進(jìn)入電解液。

7、        蓄電池如經(jīng)常充電不足，長期用小電流放點(diǎn)，過量放電或放電后未及時(shí)進(jìn)行充電，均會(huì)促使電解液極板酸化，其特征是在極板頂部產(chǎn)生很多白色的硫酸鉛層影響電池正常的充放電性能。

8、        蓄電池的充放電程度，可以根據(jù)電解液的比重或用放電儀測量端電壓的方法來確定。

9、        在寒冷地區(qū)使用蓄電池時(shí)，應(yīng)注意保溫，并應(yīng)適當(dāng)增加電解液比重已防止因電解液比重下降而凍結(jié)。例如環(huán)境溫度低于-40℃時(shí)，電解液比重應(yīng)增加到1.30-1.32左右，（在20℃時(shí)的測量值）。

10、     當(dāng)電池的隔離板損壞或?qū)щ娊饘俚羧腚姵貎?nèi)部或底部沉淀物積聚過多，均可是蓄電池出現(xiàn)短路，造成充電時(shí)電解液比重幾乎不變而溫度升高，充電電壓很低和放電電壓更低的現(xiàn)象。

11、     如發(fā)現(xiàn)蓄電池隔離板，電池槽和蓋等損壞時(shí)應(yīng)送專業(yè)單位修理或換新。

12、     蓄電池在低溫環(huán)境使用時(shí)，由于電池的放電性能變差和起動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)矩增加，這是如用一對(duì)蓄電池放電容量不夠時(shí)，可采用兩對(duì)蓄電池并聯(lián)連接，保持24V電壓不變，以增加蓄電池的電流容量。

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