柴油發(fā)電機排氣冒白煙的故障原因主要可以歸納為以下幾個方面：

　　氣溫低且氣缸壓力不足：在冷起動初期，特別是冬季，由于氣溫較低，柴油發(fā)電機組汽缸內(nèi)油、氣揮發(fā)率低，部分柴油未能充分燃燒就變成油蒸汽，從排氣管中排出，形成白煙。此外，氣缸壓力不足也會導(dǎo)致燃油霧化不良，進而產(chǎn)生白煙。

　　冷卻水滲入氣缸：如果柴油發(fā)電機組的缸墊損壞或缸體開裂，冷卻水可能會滲入氣缸內(nèi)。當機組排氣時，這些水分會被加熱成水蒸氣，從排氣管排出，形成白煙。

　　燃油中含水量大：如果燃油中含有較多的水分，這些水分在燃燒過程中會被加熱成水蒸氣，并隨廢氣一起排出，導(dǎo)致排氣冒白煙。

　　噴油嘴霧化不良：噴油嘴霧化不良會導(dǎo)致柴油未能完全燃燒，和正常工作氣缸排出的高溫度氣在排氣管內(nèi)混合，從而冒白煙。

　　發(fā)動機溫度過低：部分柴油在發(fā)動機溫度過低時未能充分燃燒，便變成油蒸汽從排氣管中排出，形成白煙。

　　供油系中有水：燃油中或燃燒室中的水分，在缸內(nèi)被燃燒放出的熱量加熱成水蒸氣，從排氣管排出形成白煙。

　　噴油時間過遲：由于噴油時間晚，噴油時氣缸溫度已下降，部分柴油未能燃燒變成油蒸氣，導(dǎo)致冒白煙。

　　氣缸壓力過低：氣缸壓力過低也會導(dǎo)致部分柴油未經(jīng)燃燒就變成油蒸汽，從排氣管冒白煙。

　　對于柴油發(fā)電機排氣冒白煙的故障，可以通過觀察排氣的煙色、檢查冷卻水消耗情況、檢查燃油質(zhì)量、檢查噴油嘴霧化情況、檢查發(fā)動機溫度以及氣缸壓力等方法進行診斷和排除。如果問題持續(xù)存在，建議請專業(yè)技術(shù)人員進行檢查和維修。