柴油發(fā)電機組溫度過高，設(shè)備出現(xiàn)問題。在這個問題上，我們達(dá)成了共識。當(dāng)我們知道設(shè)備故障時，如何進(jìn)行有針對性的調(diào)查？看看工作人員給出的技巧。

溫度過高的檢查方向:

1.柴油發(fā)電機組長期使用硬水，水箱及水道各處形成大量水垢，導(dǎo)致散熱不良。

2.機體與缸蓋水道內(nèi)雜質(zhì)沉積過多，使水循環(huán)不暢，導(dǎo)致散熱不良。

3.嚴(yán)重?zé)?，?dǎo)致積炭過多.散熱不良。

4.操作和使用不當(dāng)。啟動柴油機時，應(yīng)使用中小型油門預(yù)熱一段時間，不得突然增加油門和負(fù)荷，否則柴油機工作粗糙，溫度急劇上升。或者柴油機長時間超負(fù)荷運行，也會導(dǎo)致柴油機溫度過高。

5.供油時間過晚導(dǎo)致柴油機過熱。

6.維修后立即投入全負(fù)荷作業(yè)，導(dǎo)致運動件過熱，或因配合間隙過小而卡住。

7.冷卻水不足，導(dǎo)致柴油機過熱。

根據(jù)員工的操作經(jīng)驗，溫度過高的常見原因是上述七個方面，即我們可以調(diào)查的七個方面。再次提醒您，您可以進(jìn)行簡單的故障調(diào)查，但涉及到專業(yè)的維護。好依靠專業(yè)靠專業(yè)的制造商。